沪深通配资官网订单超2.2万台，长城全新旗舰SUV将上市，竞争钛7

近期方盒子SUV市场热度几乎被方程豹钛7包揽，该车上市初期月销一度突破3万辆，即便到今年6月依旧交出近2万台的亮眼成绩。也许是看到了中大型方盒子赛道的增长潜力，深耕硬派领域的长城汽车加速布局，正式推出全新旗舰车型——长城H10，新车或将直接对标方程豹钛7，成为其核心竞品。

长城H10归属于哈弗品牌旗下，新车在7月18日正式开启预售，预售价21.98-23.98万元，预售限时权益价21.48-23.48万元，正式上市后指导价应该还会有一定的下调空间。据官方披露的数据，长城H10预售12小时，订单达到22615台，如果后续订单都能转化成销量，那么这款车或成为方盒子市场上的新晋“爆款”产品。

下面来看看车型的具体表现，外观方面，新车摈弃了哈弗猛龙、哈弗H9、坦克300等经典方盒子车型的设计理念，改用全新的“方鼎美学”设计，前脸配备方形的大灯，灯组内部集成四颗矩形发光单元，中网处加入双“n”字形的银色镀铬装饰，哈弗字母车标LOGO位于格栅中间，下包围造型较为粗犷，前机盖有隆起的筋线，车顶还配备激光雷达。

侧面在平直的腰线加持下显得颇为舒展，前后轮眉均经过了外扩处理，自带宽体效果，门把手为传统样式设计，比较有设计感的是，车辆的C柱侧窗下沿车身面板微微扬起，让整车更具辨识度，车辆的侧柱均经过了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉观感，顶部还配备了大尺寸行李架。

车尾切面平直干脆，看起来利落大方，这也让车身侧后方轮廓带有几分路虎卫士的韵味。从正后方看，长城H10的尾部呈现出上窄下宽的“品”字形轮廓，叠加外扩的轮眉显得更有力量感。尾灯采用竖置布局，有点像初代的猛龙尾灯，车辆搭载外挂式备胎，尾门采用从左往右的侧向开启方式，牌照框布局在由大面积银色镀铬饰板包裹的下包围中央。

总的来说，长城H10的颜值还是比较讨喜的，车型将时尚感与硬朗感融合得恰到好处，不愧是深耕越野、方盒子SUV领域的品牌，已经充分掌握目标受众的审美，不论是年轻人还是家庭用户驾驭这款车都不会显得违和。

内饰方面则没有延续外观硬朗的风格，中控台线条较为柔和，车厢采用大面积软质材料包覆，配备了10.25英寸的内嵌式仪表盘和屏占比较高的15.6英寸悬浮式中控屏幕，还有29英寸SR-HUD抬头显示系统加持。

车辆提供双拼内饰配色可选，车内有木纹饰板作为点缀，中央扶手箱采用对开式设计，扶手箱后方设计了两个横向布局的水杯架，前方右侧还有两个纵向布局的杯架，左侧则是手机无线充电面板，空调出风口下方还预留了4个银色钢琴烤漆物理按键，方向盘采用圆形三幅式设计，整个座舱看起来较为科技、温馨，给人一种“铁汉柔情”的感觉。

尺寸方面，长城H10有两种车长，其中5座版车身长度为5138mm、6座版车身长度为5299mm，车身宽度、高度分别是2050mm、1970mm，轴距是3000mm。作为参考，方程豹钛7长宽高是4999/1995/1865mm，轴距是2920mm，长城H10要稍大一些。

其中长城H10的5座版后备厢常规容积达到了815L，放到第二排座椅的话容积可达1885；6座版后备厢常规容积也有316L，即便是大家庭满载出行，后备厢也依然具备较强的装载能力。

为了迎合家庭用户的用车需求，长城H10配备了较为齐全的科技、舒适配置，全系标配车载冰箱、前排侧窗多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、前排座椅加热/通风/按摩、二排座椅加热等，除了6座版入门车型外，其他版本还搭载有17.3英寸3K后排娱乐屏，并搭载7.1.4.2声道布局的21喇叭杜比全景声扬声器。

智驾方面全系标配激光雷达高阶智驾系统，搭载的是Coffee Pilot 3长城第三代智能辅助驾驶系统平台，全车集成27颗智能驾驶传感器，全系可实现城市/高速NOA、遥控泊车、辅助泊车入位、记忆泊车、循迹倒车、辅助变道、辅助匝道自动驶出(入)、信号灯识别等。

长城H10基于归元平台打造，虽然造型硬核，但用的是“承载式”车身布局，属于“泛越野”车型，车辆搭载了前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，顶配版本有可变悬架、后桥差速锁加持，全系搭载蠕行模式，中低配版本可加价6000元选装后桥差速锁，全系支持越野/雪地驾驶模式切换，其中接近角24°、离去角25/30°、纵向通过角20°。